BoxG.lv

Labs rīts ,tikai saules nav

Disaster wrote:Nu jā, tavs maximā pirktais velosipēds ir krutāks par bmw.

Man ir tikai Pasaķix. Krutāks par bmw nav, bet da nu nafig, vismaz nepūst tik ļoti, ir ekonomiskāks, ērtāks, lielāks un visādi citādi pretējs 3. sērijai.

Manā uztverē bmw sākās no 5. sērijas, jo tur vismaz var rokas izstiept.

Nu kur var nolikt 3. sēriju? Tur tādi smuki zvēri kā e30 u.t.t.
Esmu braucis arī ar pasatu, nezinu gan vai tas var būt ērtāks par bmw, ja ņemam kaut ko no jaunajiem modeļiem. Nu vienīgi, ja tev ir passat CC vai vismaz B6, tad gan varētu būt, ka esi pārāks par vecāko daļu no 3. klases. Par pūšanu arī varu tevi apšaubīt. Ekonomiskāks? Nu ar 2.8 motoru + gāzes iekārtu var ar tiem pašiem 5ls nobraukt 100km, liela nozīme arī ir tajā, kā tu brauc. Neiešu jau baigi aizstāvēt bmw, bet nu tā nav slikta mašīna. (pats braucu ar audi )

Ir te kādam stīmā 2 eiriki valletā? Ja ir, tad pm.. varu kko piedāvāt.

vecaisPitons wrote:Ir te kādam stīmā 2 eiriki valletā? Ja ir, tad pm.. varu kko piedāvāt.

tu gribi mani piečakarēt?

maize tak ar B3 brauc.

solītie atjauninājumi,statu resets joprojām laikam ir pupu mizas..
rakstīts bija,ka februārī/martā,bet nekas nav iesākts pat..

btw, tak b3 ir riktīgi puvekļi., ērts viņš nav, protams, detaļas maksā spainī nu jau 5 eiro , bet ja salīdzina e30 ar b3 , protams, ka e30 labāks.. es pat teiktu ,ka e21 ir labāks nekā b3. @Maize , neapvainojies, bet tā ir ..

Jā maize, tavs pasāts ir huiņa, iepis viņu kokā.

e30 ir mazāks puveklis par b3? Nesmīdiniet tautu.

Hemis[ADT] wrote:Jā maize, tavs pasāts ir huiņa, iepis viņu kokā.

bļā, šitais labs.

Hemis[ADT] wrote:Jā maize, tavs pasāts ir huiņa, iepis viņu kokā.

un tur arī atstāj

[SS]Vanaags wrote:solītie atjauninājumi,statu resets joprojām laikam ir pupu mizas..
rakstīts bija,ka februārī/martā,bet nekas nav iesākts pat..

btw, tak b3 ir riktīgi puvekļi., ērts viņš nav, protams, detaļas maksā spainī nu jau 5 eiro , bet ja salīdzina e30 ar b3 , protams, ka e30 labāks.. es pat teiktu ,ka e21 ir labāks nekā b3. @Maize , neapvainojies, bet tā ir ..

Ak nē,bembists atnāca ar savu sektanta runu-bmw ir dievs,pielūdziet dievu,un jums tiks dots vislabākais,ja pievienosieties bēmuvē sektai.

Disaster wrote:Nu kur var nolikt 3. sēriju? Tur tādi smuki zvēri kā e30 u.t.t.

Gaumes lieta.

Disaster wrote:Esmu braucis arī ar pasatu, nezinu gan vai tas var būt ērtāks par bmw, ja ņemam kaut ko no jaunajiem modeļiem. Nu vienīgi, ja tev ir passat CC vai vismaz B6, tad gan varētu būt, ka esi pārāks par vecāko daļu no 3. klases.

Ja salīdzini jaunu BMW, liec pretī jaunu pasātu! B3 pret e30 vai e36... Esmu sēdējis gan B3, gan e30, gan e36.... B3 ērtuma ziņā tāpat ir augstāk. Runājot par standarta aprīkojumu n shit. Ne jau tur izsēdēti B3 beņķi pret max ērtu salonu bembī. e30 vispār nav vietas ceļgaliem, e36 nav vietas galvai.

Disaster wrote:Par pūšanu arī varu tevi apšaubīt.

Pūst visi ~tā gada gājuma auto. Labus eksemplārus var izvilkt no Audi, kuriem jau tajā laikā nāk cinkotais kuzavs.

Disaster wrote:Ekonomiskāks? Nu ar 2.8 motoru + gāzes iekārtu var ar tiem pašiem 5ls nobraukt 100km, liela nozīme arī ir tajā, kā tu brauc.

Kursabiedra B3 ar gāzes iekārtu 4Ls/100km. Protams, tas viss ir atkarīgs no motora stāvokļa, riepu lieluma, braucēju skaita/svara.... btw, tas 5Ls patēriņš gāzei ir +/- normāls kā 2.5, tā 4.5.... Pagaidām gāzes iekārtas liekam mierā un metam 1.8 pret 1.8.... 2.0 pret 2.0.... Sit mani nost, bet es teiktu, ka tie patēriņi vērā ņemamā mērā neatšķiras. Problēma ir tur, ka BMW ir rwd, līdz ar to sport drift rally hard, kas liek hujārīt pa akseleratoru un kurināt lieko degvielu, radot bezjēdzīgu troksni un iespaidu, ka iet...

Nelieku kādam pārdomāt izvēli... ja grib to BMW, ņem un priecājies... katram tomēr savas prioritātes un gaume. ^^

Pirmkārt, e30 pret b3 salīdzināt jau ir nepareizi dēļ tā, ka tās ir dažādas klases. B3 pasāts velk vairāk uz tā laika strādnieku auto. Un ja salīdzina vienādi uzturētus (neuzturētus!) e30 pret b3, tad e30 jau ir tolmetā.

bobiksv6k[1337] wrote:.... btw, tas 5Ls patēriņš gāzei ir +/- normāls kā 2.5, tā 4.5....

Nepiekritīšu, 4.5L dzinējs nevar iekļauties 12.x litros/100km gāzes. Neiespējami, laigan jāskatās par kādu dzinēju iet runa.

[AoD]Aleksis wrote:Pirmkārt, e30 pret b3 salīdzināt jau ir nepareizi dēļ tā, ka tās ir dažādas klases. B3 pasāts velk vairāk uz tā laika strādnieku auto. Un ja salīdzina vienādi uzturētus (neuzturētus!) e30 pret b3, tad e30 jau ir tolmetā.

bobiksv6k[1337] wrote:.... btw, tas 5Ls patēriņš gāzei ir +/- normāls kā 2.5, tā 4.5....

Nepiekritīšu, 4.5L dzinējs nevar iekļauties 12.x litros/100km gāzes. Neiespējami, laigan jāskatās par kādu dzinēju iet runa.

Tas ir tā laika strādnieku auto. Tagad B3 velk uz lētu auto, kas visādā ziņā ir tīri labs kā pirmais auto, ja tev nauda ieplūst ļoti reti un mazos daudzumos, bet braukt vajag. Anyway, vairāk tādos redzēsi jauniešus. Tāpat arī ar e30.
Ok, varbūt pārspīlēju ar to 4.5. Reāli dati tomēr nav pieejami. ^^ Vismaz varu droši apgalvot, ka ar 3.3 var iekļauties tajos 5 Ls un mazāk uz 100 km, ja brauc pa šoseju. Pilsētā ir pilnīgas auzas. Sigulda - Viļņa - Sigulda (700km+) ar nelielu apli pa Viļņas ielām un beigušos gāzi pirms LV robežas (kkādi 50km vai vairāk nogāzti ar benzīnu) kopā sanāca kkur 35-40 Ls (Gāze+benzīns)